Судовой двигатель – это надежный мотор, используемый на яхтах, катерах и стационарных моторных установках. Он обеспечивает мощность и надежность для движения судна. Яхтенные и катерные двигатели обеспечивают плавное передвижение и позволяют путешествовать по водным маршрутам безопасно и комфортно.
|
Отгрузка 5-8 недель Судовой двигатель Iveco C90 380/C87 ENTM38 410 л.c./301 кВт HD-коммерческого использования. Подбор, технический рассчет, сертификаты и комплектация предоставляется по запросу.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Эластичная опора-амортизатор двигателя LMX140/210/340/500. Эти эластичные опоры подходят для двигателей в диапазоне мощности 70 кВт - 350 кВт (95 л.с. - 480 л.с.) и служат для гашения вибраций двигателя. Эти приспособления позволят Вам наслаждаться комфортом на борту судна.
|
28 481 руб.
Тип изделия:
| ||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Судовой двигатель Iveco N67 570/N67 ENTMW57 с мощностью 570 лошадиных сил (419 кВт) относится к классу прогулочных двигателей, специально разработанных для владельцев частных яхт и катеров. Эти двигатели чаще всего используются на судах некоммерческого применения, предназначенных для коротких рейдов, прогулок и рыбалки, при этом их ежегодное использование ограничивается до 800 часов. Они не предназначены для тяжелых и длительных режимов эксплуатации. Основные преимущества этой линейки двигателей включают в себя идеальное соотношение мощности к массе, а также высокий коэффициент полезного действия (КПД), достигаемый благодаря экономичному расходу топлива.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Судовой двигатель Iveco C90 620/C87 ENTM62 620 л.c./455 кВт. Подбор, технический рассчет, сертификаты и комплектация предоставляется по запросу.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Используется специальный резиновый компаунд, обладающий превосходными антивибрационными свойствами. Резиновые элементы имеют специальную форму. В конструкции опоры KSTEUN40 имеются внутренние демпферы, ограничивающие
движение двигателя при пуске/останове, а также при перегрузке.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Эластичная опора-амортизатор для двигателя KSTEUN50/75/100V. Для небольших двигателей, мощностью примерно до 60 кВт (80 л.с.). Она значительно снизит все вибрации и шумы, которые может издавать двигатель. Пребывайте в комфорте на борту своего судна.
|
10 124 руб.
Тип изделия:
| ||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Виброгаситель PC140 сочетает в себе оптимальную виброизоляцию с долголетием. Это Flex демпфер, и он обладает системой поглощения в трёх направлениях. Благодаря оптимальному соотношению между вертикальной и горизонтальной жёсткостью, также значительно снижается шум передачи. PC140 доступен с четырьмя уровнями твёрдости.
|
13 472 руб.
Тип изделия:
Наименование:
| ||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Регулируемые подушки под двигатель, которые также доступны в низкопрофильной версии SM Low Profile. Как следует из названия, это и является основным отличием от первоначальной высоты SM. С теми же удобствами, как SM Original (быстрая установка, с возможностью перенастраивания, многоразовое использование). Низкопрофильные самоустанавливающиеся опоры Vibracon являются экономичным и очень качественным решением.
|
68 557 руб.
Тип изделия:
| ||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Регулируемая вибропоглощающая опора под двигатель. Лучшее средство для того, чтобы значительно снизить вибрации и шум работающего двигателя. Эти опоры регулируются, поэтому у Вас не возникнет проблем с геометрией. В ней использован самый качественный каучук, благодаря которому вибрация отлично гасится.
|
45 055 руб.
Тип изделия:
| ||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Демпфер PC182 обладает великолепными свойствами виброизоляции, а также долгим сроком эксплуатации. Его система позволяет гасить вибрации сразу в трёх направлениях. Отношение в вертикальной и горизонтальной жёсткости выбирается таким образом, что также передача звука значительно снижается. PC182 доступен с четырьмя видами твёрдости.
|
20 604 руб.
Тип изделия:
Наименование:
| ||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Эластичная опора-амортизатор для двигателя из оцинкованной стали - это незаменимый элемент, способный снизить вибрацию и уровень шума двигателя. Опоры выполнены из высококачественной резины NBR с твердостью по Шору 55+/-3 единицы, и оснащены отверстием с внутренней резьбой и корпусом из оцинкованной стали. Варианты опор имеют различную предельную статическую нагрузку, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого типа двигателя. Кроме того, в комплекте предусмотрены шпильки, обеспечивающие надежное крепление опор к поверхности.
|
6 078 руб.
Тип изделия:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Этот демпфер крутильных колебаний сочетает в себе оптимальную виброизоляцию с длительным сроком службы. Это Flex демпфер, так что колебания поглощаются в трёх направлениях. Отношение в вертикальной и горизонтальной жёсткости выбирается таким образом, что передача звука значительно снижается. PC100 доступен в трёх твёрдостях.
|
7 394 руб.
Тип изделия:
Наименование:
| ||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Шпильки опор-амортизаторов для двигателя - это надежные элементы, обладающие высокой коррозионной стойкостью и прочностью на растяжение. Они предназначены для крепления эластичных опор-амортизаторов двигателя на суднах и яхтах. В линейке представлены шпильки различных размеров с соответствующими артикулами и длинами, позволяющими выбрать подходящий вариант для конкретного использования.
|
620 руб.
Размер изделия (мм):
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Эластичная опора-амортизатор для двигателя из нержавеющей стали - это незаменимый элемент, который обеспечивает снижение вибрации и уровня шума двигателя. Опоры изготовлены из высококачественной резины NBR с твердостью по Шору 55+/-3 единицы. Они оснащены отверстием с внутренней резьбой и корпусом из оцинкованной или нержавеющей стали. Предлагаемые опоры подходят для различных модификаций, а их предельная статическая нагрузка может достигать до 600 кг.
|
9 874 руб.
Тип изделия:
| ||||||
Тип: Амортизатиоры для моторов, Двигатели Vetus M, Двигатели Vetus VF, Двигатели Vetus VH, Панели управления двигателем
Какие существуют основные типы судовых двигателей?
Существует несколько основных типов судовых двигателей: судовые дизельные двигатели и яхтенные моторы. Судовые дизельные двигатели часто используются на больших яхтах и катерах, предоставляя надежную мощность и эффективность. Яхтенные моторы могут быть бензиновыми или электрическими и чаще всего используются на небольших лодках и яхтах для маневрирования и коротких путешествий. Вы можете купить судовой двигатель, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям и типу судна.
Какие преимущества у судовых дизельных двигателей?
Судовые дизельные двигатели обладают рядом преимуществ, которые делают их популярным выбором для катеров и яхт. Они характеризуются высокой эффективностью, надежностью и долговечностью, что особенно важно в морских условиях. Дизельные двигатели также обеспечивают лучшее тяговое усилие и экономичное потребление топлива, что делает их идеальным выбором для долгих путешествий на воде.
Как обеспечить правильное обслуживание и уход за судовым двигателем?
Для обеспечения правильного обслуживания и ухода за судовым двигателем необходимо регулярно проводить техническое обслуживание, включая замену масла и фильтров, проверку системы охлаждения и топливной системы. Важно следить за состоянием топливных фильтров и использовать высококачественное топливо. Также необходимо следить за уровнем масла и охлаждающей жидкости, а также проверять систему впрыска и зажигания.
Судовой дизельный мотор – устройство исключительно важное, а зачастую и самое дорогостоящее из всего, чем оборудована яхта. Определяющими факторами при его выборе являются тип судна и планы судовладельца по его дальнейшей эксплуатации. В разделе представлена линейка наиболее востребованных дизельных моторов различной мощности (от 11 до 250 л.с.) голландского производителя Vetus.
Владельцам парусных и моторных судов, для которых особенно актуальны плавность хода и низкий уровень шума, Vetus предлагает выбор четырёхтактных дизельных двигателей малой мощности от 11 до 55 л.с., в том числе вспомогательных.
Владельцам относительно тяжёлых водоизмещающих судов, рекомендуем обратить внимание на экономичные двигатели Vetus средней мощности от 65 до 80 л.с. По причине идеального соотношения качества и цены, модель VH4.65 является на территории России наиболее популярной. Разработанные на базе моторов Hyundai, дизели Vetus мощностью до 80 л.с. также эффективно применяются и на относительно лёгких голландских яхтах.
Голландская компания Vetus BV была основана 1964 году и уже более полувека выпускает высококлассное оборудование для яхт и катеров, осуществляя поставки по всему миру. Со дня своего основания Vetus ориентирована на производство не просто качественного оборудования, компания предлагает готовые комплексные решения, которыми с лёгкостью могут воспользоваться как судостроители, так и судовладельцы.
Владельцам парусных и моторных судов, для которых особенно актуальны плавность хода и низкий уровень шума, Vetus предлагает выбор четырёхтактных дизельных двигателей малой мощности от 11 до 55 л.с., в том числе вспомогательных.
Владельцам относительно тяжёлых водоизмещающих судов, рекомендуем обратить внимание на экономичные двигатели Vetus средней мощности от 65 до 80 л.с. По причине идеального соотношения качества и цены, модель VH4.65 является на территории России наиболее популярной. Разработанные на базе моторов Hyundai, дизели Vetus мощностью до 80 л.с. также эффективно применяются и на относительно лёгких голландских яхтах.
Голландская компания Vetus BV была основана 1964 году и уже более полувека выпускает высококлассное оборудование для яхт и катеров, осуществляя поставки по всему миру. Со дня своего основания Vetus ориентирована на производство не просто качественного оборудования, компания предлагает готовые комплексные решения, которыми с лёгкостью могут воспользоваться как судостроители, так и судовладельцы.