Артикул
iveco_C87_ENTM38
Отгрузка 5-8 недель
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Судовой двигатель Iveco C90 380/C87 ENTM38 410 л.c./301 кВт HD-коммерческого использования. Подбор, технический рассчет, сертификаты и комплектация предоставляется по запросу.
- Описание
- Задать вопрос
-
Технические характеристики
Термодинамический цикл: Дизель 4-х тактный
Впуск: Турбированный с охлаждением
Компоновка: 6 цилиндров в ряд
Диаметр х Ход: 117 х 135 мм
Объём двигателя: 8,7 л
Клапаны на цилиндр: 4
Степень сжатия: 16,0:1
Система впрыска: Электронный Common Rail
Охлаждение: Двухконтурная система (забортная вода/охлаждающая жидкость)
Направление вращения маховика: Против часовой стрелки
Максимальная мощность, в зависимости от рейтинга: от 280 (380) до 301(410) кВт (Л.С.)
При оборотах: 2000 об/мин
Максимальные обороты: 2200 об/мин
Холостой ход: 600 об/мин
Скорость поршня: 10,8 м/с
BMEP на максимальном моменте: 26,6 кг/см²
Расход топлива при полной нагрузке: 210 @ 2000 (г/кВтч @ 2400)
Максимальный расход масла % от расхода топлива ≤ 0,2
Интервал замены масла и фильтров: 600 ч
Сухой вес: 910 кг
Габаритные размеры (д х ш х в): 1288 х 868 х 961 мм
Стандартная комплектация
Картер маховика: SAE 1
Размер маховика: 14 дюймов
Турбина: С охлаждением
Воздушный фильтр: Сзади
Теплообменник: Трубчатый
Водяной бачок: Включён
Водяной насос: Внешнего/внутреннего контура
Топливный фильтр: 1-справа
Топливный пре-фильтр: включён, не закреплён
Топливный насос: Включён
Масляный фильтр: 2-слева
Поддон: Включён
Масляный теплообменник: Включён
Отверстие залива масла: На крышке головки блока
Стартер: 24 В - 5,5 кВт
Генератор подзарядки: 28 В - 90 А
Система остановки: Электронный блок управления
Проводка: 24В - жгут проводов по двигателю с электронным блоком управления
Дополнительные опции
Опоры: Регулируемые/не регулируемые эластичные
Стартер: 24 В - с изолированными полюсами
Генератор подзарядки: 24В - 90 А - с изолированными полюсами
Топливные трубки: Сдвоенные с датчиком протечек под требования РС/РРР
Система АПС: Для приборов контроля и аварийного модуля под требования РС/РРР
Сдвоенные топливные /масляные фильтры: Для замены при работающем двигателе под требования РС/РРР
Шкив PTO: Дополнительный PTO для отбора c передней части двигателя
Соединительный кабель для аналоговой панели управления: 47-жильный - 3, 5, 7,10,15 метров
Соединительный кабель для цифровой панели управления: 12-жильный - 3, 5, 7,10,15 метров
Пирометр: Для измерения температуры выхлопного газа
Приборы контроля (незакреплённые): 12-24 В
Панель управления: Аналоговая/цифровая 12-24 В
Дублирующая Fly-Bridge панель: Аналоговая/цифровая 12-24 В
Панель управления De Luxe: Цифровая панель контролем одного/двух двигателей на одном посту
Газовыхлоп: Сухой с компенсатором/ "Мокрый" с впрыском воды
Защитный кожух: Для защиты от движущихся элементов (ремень, шкив)
Редуктор ZF W350-I: передаточное отношение 3,96; 4,53; 4,96; 5,95; 6,4
Редуктор ZF 325-I: передаточное число 1,45; 2,03; 2,5
Редуктор ZF 325-IA (угловой): передаточное число 1,48; 2,03; 2,4
Редуктор ZF W325: передаточное число 2,93; 3,4; 3,95; 4,4; 4,9; 5,1
Редуктор MG 5114 DC: передаточное число 3,28; 3,43; 4,59; 4,86; 4,17
Калорифер/обогрев: Система отбора тепла для обогрева салона/машинного отделения
Защита систем: Топливных трубок, масляной
Сертификация: РРР/РМРС/IMO-MARPOL/RIVR/2003/44/EC -
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут. - 123
Задать вопрос
Популярные товары
