Артикул
iveco_N60_ENTM37
Отгрузка 5-8 недель
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Судовой двигатель Iveco N60 370/N60 ENTM37 370л.c./272 кВт. Подбор, технический рассчет, сертификаты и комплектация предоставляется по запросу.
- Описание
- Задать вопрос
-
Технические характеристики
Термодинамический цикл: Дизель 4-х тактный
Впуск: Турбированный c интеркулером
Компоновка: 4 цилиндра в ряд
Диаметр х Ход: 102 х 120 мм
Объём двигателя: 5,9 л
Клапаны на цилиндр: 4
Степень сжатия: 17,5:1
Система впрыска: Common Rail
Охлаждение: Двухконтурная система (забортная вода/охлаждающая жидкость)
Направление вращения маховика: Против часовой стрелки
Максимальная мощность, в зависимости от режима: от 199(270) до 272(370) кВт(Л.С.)
При оборотах: 2800 об/мин
Максимальные обороты: 3000 об/мин
Холостой ход: 600 об/мин
Скорость поршня: 11,2 м/с
BMEP на максимальном моменте: 21,8 кг/см²
Расход топлива при полной нагрузке: 207 @ 2000 (г/кВтч @ 2400)
Максимальный расход масла % от расхода топлива ≤ 0,2
Интервал замены масла и фильтров: 600 ч
Сухой вес: 595 кг
Габаритные размеры (д х ш х в): 1333х805х774 мм
Стандартная комплектация
Картер маховика: SAE 3
Размер маховика: 11,5 дюймов
Турбина: Охлаждаемая жидкостью
Воздушный фильтр: Слева
Теплообменник: Трубчатый
Водяной бак: Включён
Водяной насос: Внешнего/внутреннего контура
Топливный фильтр: 1-слева
Топливный пре-фильтр: включён, не закреплён
Топливный насос: Включён
Масляный фильтр: 1-справа
Поддон: Алюминиевый
Масляный теплообменник: Встроен в картер
Отверстие залива масла: На крышке головки
Стартер: 12 В - 3 кВт
Генератор подзарядки: 12 В - 90 А
Устройство остановки: Стоп-соленоид
Проводка: 12В - жгут проводов по двигателю с электронным блоком управления
Дополнительные опции
Опоры: Регулируемые эластичные 4 шт.
Стартер: 24 В
Генератор подзарядки: 24В - 70 А
Топливные трубки: Сдвоенные с датчиком протечек под требования РС/РРР
Система АПС: Для приборов контроля и аварийного модуля под требования РС/РРР
Сдвоенные топливные /масляные фильтры: Для замены при работающем двигателе под требования РС/РРР
Шкиф: Дополнительный для отбора мощности
Соединительный кабель для аналоговой панели управления: 47-жильный - 3, 5, 7,10,15 метров
Соединительный кабель для цифровой панели управления: 12-жильный - 3, 5, 7,10,15 метров
Пирометр: Для измерения температуры выхлопного газа
Приборы контроля (незакреплённые): 12-24 В
Стоп-соленоид: 12-24 В
Панель управления: Аналоговая/цифровая 12-24 В
Дублирующая Fly-Bridge панель: Аналоговая/цифровая 12-24 В
Газовыхлоп: Сухой с компенсатором, мокрый.
Защитная решетка: Для защиты от движущихся элементов (ремень, шкив)
Редуктор ZF-280-1A угол 7°: передаточное число 2,00; 2,476; 1,483
Редуктор ZF 280-1: передаточное число 2,478; 2,00; 1,514; 1,00
Редуктор ZF 280IV угол 14°: передаточное число 2,556; 2,063; 1,561
Редуктор ZF 220 A угол 10°: передаточное число 1,235; 1,533; 2,04
Редуктор T.Disc MG 5061SC: передаточное число 1,15; 1,48; 2,00
Редуктор T.Disc MG 5061SC угол 7°: передаточное число 1,54; 2,00; 2,47
Редуктор T.Disc MG 5050 A угол 10°: передаточное число 2,47; 1,50; 2,04
Калорифер / обогрев: Система отбора тепла для обогрева салона/машинного отделения
Защита систем: Топливных трубок, масляной.
Сертификация: РРР/РМРС/IMO-MARPOL/RIVR/2003/44/EC -
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут. - 123
Задать вопрос
Популярные товары
