Артикул
iveco_N67_MNAM15
Отгрузка 5-8 недель
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Судовой двигатель Iveco N67 150/N67 MNAM15 150 л.c./110 кВт. Подбор, технический рассчет, сертификаты и комплектация предоставляется по запросу.
- Описание
- Задать вопрос
-
Технические характеристики
Термодинамический цикл: Дизель 4-х тактный
Впуск: Атмосферный
Компоновка: 4 цилиндра в ряд
Диаметр х Ход: 104 х 132 мм
Объём двигателя: 6,7 л
Клапаны на цилиндр: 2
Степень сжатия: 17,5:1
Система впрыска: Механический насос высокого давления Bosch
Охлаждение: Двухконтурная система (забортная вода/охлаждающая жидкость)
Направление вращения маховика: Против часовой стрелки
Максимальная мощность, в зависимости от режима: от 92(125) до 110(150) кВт(Л.С.)
При оборотах: 2800 об/мин
Максимальные обороты: 3100 об/мин
Холостой ход: 650 об/мин
Скорость поршня: 12,3 м/с
BMEP на максимальном моменте: 8,6 (7,2) кг/см²
Расход топлива при полной нагрузке: 230 @ 1800 (г/кВтч @ 2400)
Максимальный расход масла % от расхода топлива ≤ 0,1
Интервал замены масла и фильтров: 600 ч
Сухой вес: 530 кг
Габаритные размеры (ДхШхВ): 1071х780х869 мм
Стандартная комплектация
Картер маховика: SAE 3
Размер маховика: 11,5 дюймов
Воздушный фильтр: Слева
Теплообменник: Трубчатый
Водяной бак: Включён
Водяной насос: Внешнего/внутреннего контура
Топливный фильтр: 1
Топливный пре-фильтр: включён, не закреплён
Топливный насос: Включён
Масляный фильтр: 1
Маслосборник: Тонколистовая сталь
Цепь газопропуска паров масла: Крышка головки блока
Масляный теплообменник: Встроен в картер
Отверстие залива масла: На крышке головки
Стартер: 12 В - 3 кВт
Генератор подзарядки: 12 В - 90 А
Устройство остановки: Стоп-соленоид
Проводка: 12В - жгут проводов по двигателю
Дополнительные опции
Опоры: Регулируемые эластичные 4 шт.
Стартер: 24 В
Генератор подзарядки: 24В - 70 А
Топливные трубки: Сдвоенные с датчиком протечек под требования РС/РРР
Система АПС: Для приборов контроля и аварийного модуля под требования РС/РРР
Сдвоенные топливные /масляные фильтры: Для замены при работающем двигателе под требования РС/РРР
Шкиф: Дополнительный для отбора мощности
Соединительный кабель для панели управления: 16-жильный - 3, 5, 7 метров
Пирометр: Для измерения температуры выхлопного газа
Приборы контроля (незакреплённые): 12-24 В
Стоп-соленоид: 12-24 В
Панель управления: Аналоговая 12-24 В
Дублирующая Fly-Bridge панель: Цифровая 12-24 В
Газовыхлоп: Сухой с компенсатором, мокрый.
Защитная решетка: Для защиты от движущихся элементов (ремень, шкив)
Редуктор T.Drive TM 170: передаточное число 2.94
Редуктор T.Drive TM 93 A угол 8°: передаточное число 1.51; 2,09
Редуктор T.Drive TM 93: передаточное число 1,51; 2,09; 2,40; 2,94
Редуктор T.Disc MG 5010 DC: передаточное число 3,00; 3,52; 4,00
Редуктор TM 880 A (угловой 10 °): передаточное число 2,60; 1,53; 2,08
Редуктор ZF 45A: передаточное число 1,26; 1,51; 2,03; 2,43
Калорифер / обогрев: Система отбора тепла для обогрева салона/машинного отделения
Защита систем: Топливных трубок, масляной.
Сертификация: РРР/РМРС/IMO-MARPOL/RIVR/2003/44/EC -
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут. - 123
Задать вопрос
Популярные товары
