Гребной вал - это важная часть судна, используемая для передачи энергии от гребков или двигателя к винту. Гребные валы, валолинии, валопроводы, гудричевы втулки и подшипники - это составные элементы, обеспечивающие правильное функционирование системы передачи движения и требующие замены при износе или повреждениях.
|
Отгрузка 5-8 недель Поставляются для валов диаметром от 20 мм до 100 мм. Внешний корпус сделан из бронзы, внутренняя часть - из полиуретана. По отдельному запросу мы можем поставить подшипники на валы большего диаметра.
|
6 066 руб.
Гребной вал:
Дейдвудная труба:
| ||||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель G.R.P. дейдвудные трубы для валов диаметром 25, 30 и 35 мм. Пластиковые дейдвудные трубы устанавливаются, формуются прямо в корпус.
|
12 208 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Подшипник Гудрича. Бронзовые втулки для правильной и качественной работы Ваших гребных винтов. Мы всегда будем рады помочь с определение диаметра. Диаметр мы уже перевели с миллиметры для большего Вашего удобства.
|
8 016 руб.
Гребной вал:
Дейдвудная труба:
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Муфта Vetus Bullflex специально сконструирована для оптимального гашения вибрации. Вибрация от крутильных колебаний, возникающая из-за неравномерности работы двигателя, особенно на низких оборотах, устраняется эффективно благодаря гибкой резиновой вставке. Этот предварительно поджатый резиновый элемент гарантирует низкий шум, отсутствие люфта и вибрации при передаче крутящего момента от двигателя гребному винту. Муфта Bullflex надёжно предохраняет редуктор от осевого и радиального удара, обеспечивая безопасную передачу усилия при любых условиях.
Другой сильной стороной муфты Bullflex является безукоризненная установка линии гребного вала.
|
71 668 руб.
Тип изделия:
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Самые качественные товары для герметично работы Вашей системы. Подшипник Гудрича, который наилучшим образом послужит для Вашей валолинии, с которым вращение гребного винта будет самым надёжным. Для удобства мы уже перевели диаметр в миллиметры, что означает, что у Вас есть возможность выбора. А также, наши специалисты всегда подскажут, какой именно Вам необходим.
|
8 830 руб.
Гребной вал:
Дейдвудная труба:
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Уплотнение дейдвудной трубы Shaft Seal без штуцера и отверстия для смазки обеспечивает длительную защиту от протечек воды, при этом требуется минимум обслуживания при правильном обращении. Сальник выполнен из специальной резины, стойкой к соленой воде и смазке. Изделие поставляется в комплекте со хомутом из нержавеющей стали AISI 316 и специальной консистентной смазкой для валопроводов.
|
7 945 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Самоустанавливающийся внутренний подшипник (сальник) Vetus, имеет двойное уплотнение для надёжной защиты от утечки воды.
|
41 507 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Гребной вал Vetus из нержавеющей стали Duplex 1-4462, полностью обработан, поставляется в комплекте со шпонкой, стопорной шайбой и гайкой обтекателя (со встроенным анодом). Конусность и шпоночная канавка выполнены в соответствии с ISO 4566 или по пожеланию заказчика.
|
42 943 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Бронзовые подшипники Гудрича от Vetus, серии Rulag. Резинометаллический подшипник, который используется при работе механизмов в водной среде. Втулка Гудрича обеспечивает герметичность и свободное вращение гребного вала. Для наибольшего удобства определения диаметра, мы уже перевели все в миллиметры. Также наши специалисты всегда помогут с выбором правильного варианта.
|
4 853 руб.
Гребной вал:
Дейдвудная труба:
| ||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель ШРУС (шарниры равных угловых скоростей) со встроенным упорным подшипником. Такое изделие как Vetus Drive (VDR) накладывает менее жёсткие требования на допустимую вибрацию двигателя, благодаря сочетанию таких конструктивных элементов как шарнир равных угловых скоростей и упорный подшипник.
|
Тип изделия:
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Самоустанавливающийся подшипник/сальник с тройным уплотнением Vetus ZWBH разработан для использования в валопроводах со смазкой водой. Имеет 10 мм штуцер для водяного шланга. Рабочая температура от 15°С до +85°С. Может использоваться с бронзовыми, стальными и GRP дейдвудными трубами.
|
15 367 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель Бронзовая дейдвудная труба с опорными подшипниками. Прорези в трубе сделаны для облегчения замены подшипника. Указан диаметр вала и длина дейдвудной трубы. Указан диаметр вала и длина дейдвудной трубы.
|
58 742 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||||||
|
Отгрузка 5-8 недель ШРУС в комплекте Python-Drive P501-W для валов диаметром от 60 до 80 мм, максимальным крутящим моментом 500 Кгм (4900 Нм), максимальный упор 30 кН. Для двигателей мощностью 620 л.с. (2400 RPM) с редуктором 2,5:1. Диаметр муфты 198,1 мм, длина муфты 221 или 260 мм (на выбор)
|
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель ШРУС в комплекте Python-Drive P60-B для валов диаметром от 1 1/4'' до 40 мм, максимальным крутящим моментом 60 Кгм (588 Нм), максимальный упор 5,7 кН. Для двигателей мощностью 70 л.с. (2600 RPM) с редуктором 3:1. Диаметр муфты 100 мм, длина 145, 165 или 195 мм (на выбор)
|
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель ШРУС в комплекте Python-Drive P80-S для валов диаметром от 30 до 45 мм, максимальным крутящим моментом 80 Кгм (785 Нм), максимальный упор 12 кН. Для двигателей мощностью 135 л.с. (2500 RPM) с редуктором 2:1. Диаметр муфты 100 мм, длина муфты 145, 165 или 195 мм (на выбор)
|
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель ШРУС в комплекте Python-Drive P110-T для валов диаметром от 35 до 50 мм, максимальным крутящим моментом 110 Кгм (1080 Нм), максимальный упор 18 кН. Для двигателей мощностью 175 л.с. (2400 RPM) с редуктором 2:1. Диаметр муфты 108 мм, длина муфты 180 или 225 мм (на выбор)
|
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель ШРУС в комплекте Python-Drive P30-R для валов диаметром от 19 до 30 мм, максимальным крутящим моментом 30 Кгм (294 Нм), максимальный упор 4,3 кН. Для двигателей мощностью 50 л.с. (3000 RPM) с редуктором 2,5:1. Диаметр муфты 100 мм, длина 145, 165 или 195 мм (на выбор)
|
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель ШРУС в комплекте Python-Drive P140-T для валов диаметром от 40 до 55 мм, максимальным крутящим моментом 140 Кгм (1370 Нм), максимальный упор 18 кН. Для двигателей мощностью 160 л.с. (2500 RPM) с редуктором 3:1. Диаметр муфты 128 мм, длина муфты 180 или 225 мм (на выбор)
|
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель ШРУС в комплекте Python-Drive P501-L для валов диаметром от 60 до 80 мм, максимальным крутящим моментом 500 Кгм (4900 Нм), максимальный упор 45 кН. Для двигателей мощностью 420 л.с. (1900 RPM) с редуктором 3:1. Диаметр муфты 198,1 мм, длина муфты 221 или 260 мм (на выбор)
|
Длина (мм) - на выбор:
| ||||||
|
Отгрузка 5-8 недель ШРУС в комплекте Python-Drive P200-T для валов диаметром от 40 до 60 мм, максимальным крутящим моментом 200 Кгм (1960 Нм), максимальный упор 18 кН. Для двигателей мощностью 250 л.с. (2400 RPM) с редуктором 2,5:1. Диаметр муфты 148 мм, длина муфты 225 мм (на выбор)
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||||||
Где на катере или яхте обычно располагается гребной вал?
Гребной вал обычно устанавливается в механизме вращения гребных лопастей, который находится в корме катера или яхты.
Какие функции выполняют валолинии на судне?
Валолинии являются частью системы передачи механической энергии от гребного вала двигателя к пропеллеру, обеспечивая вращение пропеллера и движение судна. Они также способствуют уменьшению трения и износа между гребным валом и валопроводами, что повышает эффективность работы судовой системы и продлевает срок службы оборудования.
Что такое втулка гудрича и как она используется на судне?
Втулка Гудрича - это деталь в системе передачи механической энергии на судне. Она обычно используется в сочетании с гребным валом и валолинией, обеспечивая надежную трансмиссию движения от двигателя к пропеллеру. Втулки Гудрича также могут использоваться в других морских механизмах, где требуется передача крутящего момента.
Популярные категории:
Являясь одной из важнейших судовых систем, валопровод обеспечивает безопасность и эффективность эксплуатации судна. От него зависит ваше спокойствие на борту и надёжность яхты в целом. Основная задача валопровода — передавать энергию от двигателя винту, а создаваемого движителем упора – корпусу судна.
Все элементы валопровода крепко и последовательно соединены, каждый имеет название в зависимости от назначения: вал гребной, валы промежуточные, вал упорный, опорные подшипники и дейдвудное устройство.
От качества каждого элемента зависит надёжность всей системы, а значит и ваша безопасность на борту. Вот почему при проектировании валопровода так важно обращать внимание не только на параметры оборудования, но и на его производителя. В данном разделе представлено оборудование брендов Vetus и Exalto, надёжность и функциональность которых доказаны временем.
Судовое оборудование Vetus уже на протяжении полувека востребовано крупнейшими судостроителями и судовладельцами во всех странах мира. Широкий ассортимент высокотехнологичного оборудования для яхт и катеров включает также готовые решения и комплектные валопроводы.
Валопровод Vetus – это продуманная и эффективная система, износостойкие детали, долговечные материалы и комфортная эксплуатация. Смотря в будущее, инженеры компании разработали уникальные технологии,позволяющие минимизировать негативное воздействие судовых систем на окружающую среду. Так работа гребных валов Vetus больше не предполагает использование не экологичной смазки, её функции теперь выполняет вода.
Интернет-магазин «Яхтенные товары» готов оказать вам необходимую помощь в подборе судовой валопроводной системы: рассчитать необходимый диаметр вала, оптимальные параметры муфты и винта,нужное количество подшипников Гудрича и расстояние между ними. Мы можем вам подобрать оптимальное оборудование и доставим его в кратчайшие сроки.
Все элементы валопровода крепко и последовательно соединены, каждый имеет название в зависимости от назначения: вал гребной, валы промежуточные, вал упорный, опорные подшипники и дейдвудное устройство.
От качества каждого элемента зависит надёжность всей системы, а значит и ваша безопасность на борту. Вот почему при проектировании валопровода так важно обращать внимание не только на параметры оборудования, но и на его производителя. В данном разделе представлено оборудование брендов Vetus и Exalto, надёжность и функциональность которых доказаны временем.
Судовое оборудование Vetus уже на протяжении полувека востребовано крупнейшими судостроителями и судовладельцами во всех странах мира. Широкий ассортимент высокотехнологичного оборудования для яхт и катеров включает также готовые решения и комплектные валопроводы.
Валопровод Vetus – это продуманная и эффективная система, износостойкие детали, долговечные материалы и комфортная эксплуатация. Смотря в будущее, инженеры компании разработали уникальные технологии,позволяющие минимизировать негативное воздействие судовых систем на окружающую среду. Так работа гребных валов Vetus больше не предполагает использование не экологичной смазки, её функции теперь выполняет вода.
Интернет-магазин «Яхтенные товары» готов оказать вам необходимую помощь в подборе судовой валопроводной системы: рассчитать необходимый диаметр вала, оптимальные параметры муфты и винта,нужное количество подшипников Гудрича и расстояние между ними. Мы можем вам подобрать оптимальное оборудование и доставим его в кратчайшие сроки.